Implosion StockBricks & MortarCalifornia Daydreamin'CanadaBilar och lastbilar Kommersiella fastigheterFöretag och marknaderKonsumenterKreditbubblaEnergiEuropeiska dilemmanFederal ReserveBostadsbubbla 2Inflation och devalveringJobbHandelTransport
Detta pågick i flera månader: Priserna på begagnade bilar sköt i höjden från fantastiska till fantastiska, och precis när jag trodde att priserna inte kunde skjuta i höjden längre, gjorde de det.
Enligt uppgifter om begagnade bilar steg priserna på auktioner för begagnade bilar i USA med 8,3 % i april jämfört med mars, en ökning med 20 % hittills, 54 % sedan april 2020 och 40 % sedan april 2019. ett värdeindex som publiceras idag på auktion operatören Manheim, ett dotterbolag till Cox Automotive.Allt blandas ihop på marknaden för begagnade bilar:
Under de 13 månaderna fram till september 2009 bröts prishöjningen helt av tidigare rekordstegringar, inklusive ett pengar-för-klumpar-system som tog bort en hel generation av brukbara gamla bilar från marknaden.
Återförsäljare som köper bilar på auktion för att fylla på sitt lager står inför ett begränsat utbud och många andra återförsäljare bjuder på samma bilar.Så de förbannade inombords, höjde priserna för att åtminstone få ett visst utbud och hoppades att de kunde föra över dessa absurda priser och enorma vinster till konsumenterna.Detaljhandelspriserna släpar vanligtvis grossistpriserna med cirka sex veckor.
Konsumenter är villiga att betala dessa löjliga priser snarare än att gå ut i strejk: Cox Automotive uppskattar försäljningen av begagnade bilar ökade till säsongsjusterade 22,4 miljoner år i april i april.Stemis gjorde den perfekta handpenningen.
Min intuition säger att sådana utbrott inte kan upprätthållas.Om konsumenterna tvekar inför dessa priser och kallar till en köpstrejk, efter att stimulansen avtagit och dessa galna priser lättat, kommer återförsäljarna att sitta på någon överprissatt vara – säkerhet för att finansiera sin planlösning – om det kan leda till oreda genom att göra det.
Enligt Cox Automotive sjönk grossistlagret i slutet av april till 17 dagars försäljning, medan 23 dagars leverans är normalt.Detaljhandelslagret av begagnade bilar är 33 dagar, jämfört med de vanliga 44 dagarna.
Fröet till problemen med begagnatbilsförsörjningen såddes förra året när biluthyrningsverksamheten kollapsade och biluthyrningsföretagen minskade sina flottor genom att sälja befintliga bilar och minska beställningarna på nya bilar.Den sistnämnda höll tillbaka inflödet av nya bilar till uthyrningsflottan förra året och i år.
Men nu återhämtar sig uthyrningsverksamheten då folk börjar resa igen och hyrbilar är en bristvara.
Försörjningsbristen är svår att kompensera nu, eftersom halvledarbrist drabbade biltillverkare tidigare i år.De stängde fabriker och ställde in skift;de gjorde det till en prioritet att producera avancerade bilar för att kompensera för förlusten i antal.Ford meddelade att dess globala produktion kan minska med 50 % under andra kvartalet.Under dessa förhållanden avbröts försäljningen av uthyrning av låginkomstflotta.Hyrbilsflottor kämpade för att få nya bilar.
Avis varnade i sin kvartalsrapport 10-Q till SEC den 4 maj att de inte kunde få tillräckligt med fordon för sin flotta:
"Vi står inför risker förknippade med billeverantörer, inklusive en global brist på halvledartillförsel."
"Av olika anledningar, inklusive på grund av stängning av produktionsanläggningar eller av andra skäl, har vi upplevt och kan uppleva ytterligare förseningar i att ta emot nya fordon från biltillverkare.
"Särskilt den globala halvledarbristen har en omfattande inverkan på många industrier, särskilt bilindustrin, som påverkar flera biltillverkare som förser oss med fordon.
”Till exempel har vissa bilfabriker i Nordamerika och andra länder stoppat eller minskat bilproduktionen på grund av brist på halvledare som används vid biltillverkning.
"Som ett resultat har brist på halvledartillbehör haft, och förväntas fortsätta att ha, en inverkan på nya fordonsförsändelser, vilket kan göra det svårt att möta konsumenternas efterfrågan."
Andra uthyrningsflottor står inför samma problem: tillverkare som har allvarliga problem med att montera bilar på grund av brist på halvledare sätter dem på baksidan.
Under de första fyra månaderna 2021 sjönk flottans försäljning med 48 % från 693 000 2019 till 360 000 i år, jämfört med samma period 2019, enligt Car Rental News.
Hyrbilsflottor håller nu de bilar de äger längre och lägger ut dem på auktion med högre körsträcka.Enligt Cox är den genomsnittliga körsträckan för bilar med riskuthyrning som sålts på auktion de senaste åren (de bilar som inte ingår i tillverkarens återköpsprogram) mestadels mellan 40 000 och 50 000 miles.Men i mars hoppade den genomsnittliga körsträckan 12 000 miles till 67 000 miles från en redan hög körsträcka i februari.I april steg den genomsnittliga körsträckan till 82800!
Även med den dramatiska ökningen av körsträcka, steg det genomsnittliga priset på dessa hyrda riskenheter – så galen marknaden är – med 32 % från år till år.
Hyresflottor är för närvarande de största köparna på auktioner, vilket ökar prispressen.De köper alltid regelbundet några bilar på auktioner för att möta lokala behov, detta är inget nytt.Men nu sker det i större skala.
"Vår Fleet Purchasing Group arbetar hårt med att få fler fordon, både nya och låga körsträcka, över alla kanaler för att möta den växande efterfrågan", sa Bloomberg i ett uttalande.
En talesperson för Hertz sa till Bloomberg att företaget "köper begagnade fordon med låg körsträcka från en mängd olika källor, inklusive auktioner, onlineauktioner, återförsäljare och fordonsleasingprogram."
På den kundinriktade sidan av sin verksamhet gör hyrbilsflottor hö när solen skiner och höjer hyrorna på marknaden där det är möjligt – och lägger till bränsle till inflationsbranden, du gissade rätt.
Tycker du om att läsa WOLF STREET och vill stödja den?Använd en annonsblockerare – jag förstår verkligen varför – men vill du stödja sidan?Du kan donera.Jag är väldigt tacksam.Klicka på öl- och iste-muggarna för att lära dig hur:
Bara för att visa er hur galet det är att jag äger en 20 år gammal Infiniti som inte har stått utanför garaget på flera år och tjuvarna fångades av GPS:en.De inblandade säger att bilstölder fördubblades 2021.
Jag är säker på att om USA höjde åldersgränsen till 30 så skulle det finnas många begagnade bilar redo att importeras.
Jag är 65 år och mina föräldrar lever fortfarande.De har en bil med låg mil och en lastbil med medelstor mil.Båda kommer att ärvas eller säljas.Detta verkar vara en vanlig företeelse när babyboomers blir äldre.
Det betyder "återförsäljare", som i Joe's Used Cars, inte Ford-återförsäljaren du arbetade för, eftersom de verkar lämna de bästa grejerna där för återförsäljning, eller hur?Kanske återförsäljare/återförsäljare SHIP är jargong jag saknar här?Ska vissa återförsäljare också köpa underskottet på auktionen?Jag tror att detta är mitt verkliga problem (den här gången läste jag artikeln två gånger).Också i början av 80-talet gick jag på auktion med en kille med "tillstånd att gå in/köpa" och hans pappa.De köpte fram- och baksidan av en hel kanin och kokade ihop dem som en av sina satsningar.I ett enormt lerigt fält runt Sears Point IIRC.(Köpte och reparerade en havererad Honda 500 4).Så den andra frågan är, är auktionen du pratar om osynlig, eller vandrar budgivarna i gångarna?Många bilar är i bra skick, bara dammiga.
Återförsäljare som köper på auktion är oberoende återförsäljare eller franchisehandlare.eller någon annan som godkänts för köp på auktionen.
Inte 30 år, utan 25 år.Vissa stater har olika andra krav.Här är lite information: https://usacustomsclearance.com/process/guide-to-importing-cars-to-usa/
Tack Mike Det här är en jävligt bra sida att lägga till i min växande samling av resurser.Hur som helst, jag fick CA-svaret jag förväntade mig.
I Washington har antalet bilstölder skjutit i höjden.En annons nära en tunnelbanebuss säger: "När du hoppar ut, hoppar de upp" (något sådant).Bilar är inte så trendiga, bara vanliga bilmodeller.Jag läste en artikel i NPR (jag läste NPR) som sa att även katalysatorer kan tjäna pengar på äldre bilar.Den mest skrämmande aspekten var att jag greps med ett barnsligt ansikte av en tonåring.Förmodligen bara för en resa eller planering av en transport till Mexico City.vem vet sir?
Cobalt, CATS har stulits från DC i flera år, vilken intressant plats i vår nations huvudstad.Har du märkt en förändring i priserna på platina och palladium under de senaste två åren?Önskar att jag köpte några!
DWY CAT Stöld har nästan överallt blivit ett "handelsbrott".De tävlar om vem som kan få ut dem snabbast med en batteridriven vinkelslip och en lång arm.Gissa den nuvarande "mästaren" om cirka 10 sekunder från start till mål!
Moderna katter är "triangulära".De använde rodium (troligen cerium på 90-talet) samt platina och palladium för att utföra mycket komplexa kemiska sekvenser.Jag misstänker att de stulna katterna bara smälte ner för pengar, på grund av deras intrikata keramiska bikakestruktur.Som reservdelar är de mer värdefulla.Nya kostar de från 1000 till 2000 dollar och mer.Uppenbarligen kan nyare bilar stjälas från bättre bilar, och hybrider är också att föredra eftersom de passerar betydligt mindre bensin genom dem.
Dessa är de sociala kostnaderna för extrem ojämlikhet i inkomst och nettoförmögenhet ... förvänta dig mer när saker och ting blir värre.En "social skatt" som går för långt.Tyvärr drabbas de fattigaste delarna av befolkningen, som inte kan äga en lägenhet eller ett hus med garage, mest, vilket förvärrar problemet.
Katalysatorer i mitt område fortsätter att stjäla.Den som äger en bil som min (Honda CRV 2000) borde budgetera med en ny bil.
Förra veckan fick en kollega till mig en skröplig skåpbil stulen från henne som hade varit en idol på hennes fastighet i cirka 15 år.Hittills har det varit värdelöst.
Det här är galet, min granne fick sin 15 år gamla F150 stulen för en månad sedan när han var på resa till Home Depot.Den skyhöga kostnaden för begagnade bilar har gjort mycket djärva tjuvar möjliga.
Dessutom är det nästan omöjligt för en icke-proffs att stjäla en Hyundai.Jag misstänker att det är därför en 15 år gammal lastbil med ett högt andrahandsvärde är huvudmålet.
Ja, mitt på ljusa dagen.Det roliga är att polisen tog anmälan och sa till mina grannar att även om de fångade dem så skulle tjuven få böter och så är det klart.
Det verkar som ett skämt, men det är det inte.Föreställ dig om du bara var en entreprenör som startade en handel och du hade en gammal lastbil och helt plötsligt blev den stulen och din försörjning var borta.
Den bästa "stöldskyddsanordningen" på en gammal bil är omkopplarspolen och kontaktledningarna på distributörens lock (vi pratar om gamla bilar här).Det kommer inte att starta.Om du lyfter huven ser den "normal" ut.Obehagligt, ja.Men det fungerar.
Slim Jim är allestädes närvarande, mångsidig och lätt att lära sig.Dessutom stal jag batteriverktyg från en Nissan '92 (inga sidorutor, de var för lätta) och krossade rutorna.I garaget under min lägenhet och i det stora komplexet.Kanske lägger de en stor sovsäck på den för att dämpa ljudet?Sannolikt vara en behörig invånare.Desperata människor gör desperata saker ändå, och jag slår vad om att många "proffs" vill starta sin egen amerikanska dröm och behöver bara spara pengar.Entrepenörsanda…
Jag förstår fortfarande inte hur bristen på en lönehöjning för att värma upp ekonomin kan leda till inflation.Allt handlar om utbud och efterfrågan, vilket är en tillfällig anomali.
Personligen ser jag detta som en enorm tjurfälla.Flocken springer mot inflation/reflation/ny cykel precis innan den slutar i en fruktansvärd deflation... all statsskuld kan skrivas ut som "stöd"... och en mycket rik/centralbank köper tillgångar till extremt låga priser.
Global Crossing var en internationell telekommunikationsleverantör som gick i konkurs för 20 år sedan och köptes av vanliga parasiter.Den plötsliga och mycket billiga telekommunikationsförbindelsen till Indien skapade den indiska callcenterindustrin.Och nedgången för det amerikanska callcentret.
Den "naturliga" konjunkturcykeln förstör naiva investerare, berikar parasiter och skär ner jobb.Men det är någon slags ekonomisk lag att de rika äter resten som gravitationen, så det är bra.
Posttid: 2022-aug-29