Vad gör knäairbagen?Jag hade en olycka som resulterade i en allvarlig skada på mitt vänstra ben från knäairbagen. Bromsade på höger ben och fortsatte blåmärken, men inte ett hemskt problem.
När de introducerades var känslan för krockkuddar "ju fler desto roligare". När allt kommer omkring, bakom din instrumentbräda finns stål, och om vi kan ge en kudde mellan dina knän och stålet, varför inte, eller hur?
Problemet är att våra federala säkerhetstillsynsmyndigheter har till uppgift att skydda två olika grupper av människor: de som bär säkerhetsbälten och de som inte gör det.
Så när en bil är "krocktestad" måste de testa den med både bältesdocka och en hel attrapp som inte är det. För att klara båda testerna måste fordonsingenjörer göra kompromisser.
För knäkrockkuddarna fann ingenjörer att en knäkrockkudde kunde hjälpa den obältade dockan att stanna i ett mer upprätt läge vid en krock så att han inte skulle glida under ratten och krossas ihjäl.
Tyvärr kan detta kräva ett större, starkare knäpaket än vad som bara är nödvändigt för att skydda vaderna på de flesta bältade förare.
Så knäkrockkuddar verkar inte vara optimerade för människor som du och jag som tar två sekunder att spänna fast. Därför kan de vara problematiska. En studie från 2019 av Insurance Institute for Highway Safety bevisar detta.
IIHS studerade verkliga kraschdata från 14 stater. De fann att för bältade förare och passagerare gjorde knäkrockkuddar inte mycket för att förhindra skador (de minskade den totala risken för skador med cirka 0,5 %), och i vissa typer av olyckor ökade de Risk för vadskada.
Så vad ska man göra? Det är en allmän policyfråga som går utöver den här krocktestdockan. Men om det är upp till mig kommer jag att titta på de människor som bär sina säkerhetsbälten och delar ut fotbollshjälmar till andra människor, och önska dem lycka till.
Vad är det som gör att krockkuddens varningslampa på min frus låga körsträcka 2013 Honda Civic SI tänds då och då? Under de senaste månaderna har lampan tänts efter en kort tids körning eller ibland när fordonet startas för första gången.
Lokala återförsäljare uppskattar att reparationer, inklusive att dra i ratten, kommer att kosta runt 500 dollar. Jag upptäckte att om jag drog i axelbältet några gånger fick varningslampan att slockna i några dagar, men lampan skulle så småningom tändas igen.
Är axelselesystemet dåligt anslutet?Finns det en snabb lösning på det här problemet?- Reed
Jag tycker att du ska fråga återförsäljaren om mer information innan du betalar mer än 500 USD. Han ville ta bort ratten, vilket antydde att han trodde att problemet låg i själva krockkudden, klockfjädern i rattstången eller en anslutning i närheten.
Om ett ryck i axelremmen när du har den på dig gör att ljuset slocknar, kanske problemet inte ligger i rattstången. Troligen finns säkerhetsbältesspärren. Spärren nära förarens högra höft, där du sätter in bältesklämman, innehåller en mikrobrytare som låter datorn veta att ditt säkerhetsbälte är på. Om strömbrytaren är smutsig eller inte kan justeras kommer lampan för krockkudden att tändas.
Problemet kan också vara i andra änden av säkerhetsbältet, där det kan rulla upp. Det finns en bältessträckare där för att dra åt säkerhetsbältet i händelse av en olycka, vilket ger dig en bättre position för att undvika skador. Din krockkuddelampa kommer att tänds även om det är problem med försträckaren.
Fråga därför först återförsäljaren om en mer specifik diagnos. Fråga honom om han skannade bilen och i så fall vad han lärde sig? Fråga honom exakt vad han tror är orsaken till problemet och vad som krävs för att åtgärda det. tro mig inte, låt en annan Honda-vänlig butik skanna bilen åt dig och se vilken information som kommer upp. Det kan berätta exakt vilken del som är felaktig.
Om det visar sig vara en defekt strömbrytare inuti spärren – det här är något vilken bra mekaniker som helst kan försöka rengöra åt dig. Men om det är mer komplicerat än så, skulle jag ta på mig dina kevlarbyxor och gå till återförsäljaren. Honda erbjuder livstidsgaranti på sina säkerhetsbälten. Så om den liknar en bältessträckare kan din reparation vara gratis.
För det andra är krockkuddar mycket viktiga. De kan betyda skillnaden mellan liv och död. Så när du har att göra med kritisk säkerhetsteknik är det vettigt att gå till en plats som har erfarenheten och verktygen. försäkringen kommer att betala dem en stor räkning.
Har du en fråga om bilen? Skriv till Ray, King Features, 628 Virginia Drive, Orlando, FL 32803, eller maila genom att besöka Car Talk-webbplatsen på www.cartalk.com.
Posttid: 2022-jun-11